Yamaha: Új váltóval készülnek 2013-ra

A hírek szerint a Yamaha egy a Ducati és a Honda által már 2011 óta használt, hasonló rendszerű váltóval készült a következő szezonra. A hangvillások értelemszerűen előrelépést várnak majd az újítástól. 


„Az idei szezonban a kigyorsításokon nem egykerekezett annyit a motor, illetve a lassú kanyarokban jóval nagyobb volt a nyomaték a korábbiakhoz képest. Ez rengeteget segített a kanyarkijáratoknál, valamint az egyenesekben. Összességében véve tehát nem veszítettünk olyan sokat a Hondákhoz képest.” – kezdte Jorge Lorenzo. „Ettől függetlenül a középső tartományokban volt némi előnye a Hondának, ami elsősorban a gyors kanyarokban volt tapasztalható, mégpedig olyan pályákon, mint a katari, vagy a phillip island-i. Amikor ők feljebb váltanak, akkor a motor nem csúszik meg, vagy mozog egy kicsit, ami egyértelműen előny.” – magyarázta a négyszeres világbajnok. A váltó témában egyébként megszólalt Lorenzo csapatfőnöke, Wilco Zeelenberg is, aki következőképpen nyilatkozott ez ügyben: „Elég erő van a motorunkban, így inkább a vezérlés terén kell fejlődnünk. Maga a váltás folyamata csak egy dolog, hiszen a Hondának például egy egészen különleges váltója van, amiből ők képesek profitálni. Nekik ugyanis akkor sem okoz időveszteséget, ha éppen be van döntve a motorjuk, így ez az a terület ahol fejlődnünk kell.” – szögezte le Zeelenberg.

 Végül, de nem utolsó sorban a Tech3 színeiben versenyző Cal Crutchlow is hangot adott neki, hogy már most alig várja a Yamaha új váltóját. „Nekünk már jó ideje ugyanaz a váltónk van, ellentétben a Honda és a Ducati speciális rendszerével. Nem azt mondom, hogy nem jó a miénk, azonban lehet rajta fejleszteni. Természetesen tisztában vagyunk vele, hogy nem egy olcsó dologról van szó, így ennél fogva nem is én döntök erről. Persze ne értsen félre senki, hiszen mint versenyző, nekem is fejlődnöm kell, viszont a váltó egy olyan terület, ahol a technika szempontjából még előrébb lehet lépni.” – nyilatkozta Cal Crutchlow. A Yamahának egyébként idén látható módon elsősorban a felsőbb tartományokban, a végsebesség területén volt némi hátránya a Hondával szemben, habár nem szabad elfelejteni azért azt sem, hogy ilyenkor sok múlik azon is, hogy a mérnökök hogyan állítják be a motor áttételezését. (Gyakran kompromisszumokat kell kötni a beállítások terén, annak függvényében, hogy milyen az adott pálya karakterisztikája.)

forrás: p1race.hu

Related

motorsport 3543525929477720378

Follow Us

Hot in week

Recent

autó-motor

Comments

érdekesség

Side Ads

bulvár

Text Widget

Connect Us

item
Wordpress