Red Bull: Brazíliában az új generátort használják
https://negy7.blogspot.com/2012/11/red-bull-braziliaban-az-uj-generatort.html
A hétvégi Brazil Nagydíjon már a Renault új fejlesztésű generátorát használhatja a világbajnoki címért küzdő Sebastian Vettel, illetve csapata, a Red Bull Racing.
Az osztrák gárda az idei évben sokat szenvedett a fent említett egység miatt: Vettel az Európa Nagydíjon az élről volt kénytelen kiállni, majd szintén a generátor meghibásodása miatt Olaszországban is pont nélkül zárt.
A Renault ekkor úgy döntött, egy korábbi specifikációjú generátort bocsát partnercsapatai rendelkezésére, eközben pedig megkezdi az új változat kifejlesztését. Ez utóbbit a Lotus, a Williams és a Caterham már használta is a múlt hétvégi Amerikai Nagydíjon, a Red Bull azonban úgy döntött, inkább marad az eddig jól bevált régebbi verziónál – mint kiderült, ez hibás döntésnek bizonyult, versenyzőjük, Mark Webber ugyanis generátorhiba miatt kiesett Austinban.
A Renault-nál éppen ezért úgy vélik, a címvédő gárda számára most már elkerülhetetlen az új specifikációra való átállás.
„Nagyon egyszerű a dolog, az új változatot használjuk, mely minden teszten átment” – mondta Remi Taffin, a Renault pályaműveletekért felelős vezetője az AUTOSPORT című angol lapnak nyilatkozva. „Közös döntés volt, letettünk mindent az asztalra, és eldöntöttük, hogy milyen utat kell választanunk.”
Amikor a szakembert arról kérdezték, miért a régi változat mellett tették le voksukat, miután az új specifikáció az összes teszten átment, így felelt: „Mivel emberek, olykor vannak bizonyos megérzéseik. Alapvetően úgy éreztük, hogy van némi értelme annak, ha folytatjuk a használatát olyasvalaminek, melyet már évek óta ismerünk, még akkor is, ha rendelkezésünkre áll egy új megoldás, mely minden teszten átment.”
„Ezt egy kicsit talán nehéz megérteni, de képzeljék csak magukat egy olyan helyzetbe, melyben döntést kell hozniuk! Van, hogy bemegyünk a boltba, ahol látunk két különböző dolgot: az agyunk azt mondja, ezt vegyük meg, a szívünk viszont azt diktálja, inkább a másikat.”
Taffin hozzátette, miután a Renault másik három partnercsapata probléma nélkül használta az új egységet Texasban, a Red Bullnak nincs mitől tartania az évadzáró Brazil Nagydíj előtt – ahol eldől majd az egyéni világbajnoki cím sorsa.
„Ez volt az első olyan vasárnap, hogy használtuk, ám egynéhány elemben már több mint 2000 km van a pálya –és próbapados tesztekkel együtt. Szóval ennél többet nem csinálhatunk velük, mielőtt betesszük őket az autóba.”
A Renault ekkor úgy döntött, egy korábbi specifikációjú generátort bocsát partnercsapatai rendelkezésére, eközben pedig megkezdi az új változat kifejlesztését. Ez utóbbit a Lotus, a Williams és a Caterham már használta is a múlt hétvégi Amerikai Nagydíjon, a Red Bull azonban úgy döntött, inkább marad az eddig jól bevált régebbi verziónál – mint kiderült, ez hibás döntésnek bizonyult, versenyzőjük, Mark Webber ugyanis generátorhiba miatt kiesett Austinban.
A Renault-nál éppen ezért úgy vélik, a címvédő gárda számára most már elkerülhetetlen az új specifikációra való átállás.
„Nagyon egyszerű a dolog, az új változatot használjuk, mely minden teszten átment” – mondta Remi Taffin, a Renault pályaműveletekért felelős vezetője az AUTOSPORT című angol lapnak nyilatkozva. „Közös döntés volt, letettünk mindent az asztalra, és eldöntöttük, hogy milyen utat kell választanunk.”
Amikor a szakembert arról kérdezték, miért a régi változat mellett tették le voksukat, miután az új specifikáció az összes teszten átment, így felelt: „Mivel emberek, olykor vannak bizonyos megérzéseik. Alapvetően úgy éreztük, hogy van némi értelme annak, ha folytatjuk a használatát olyasvalaminek, melyet már évek óta ismerünk, még akkor is, ha rendelkezésünkre áll egy új megoldás, mely minden teszten átment.”
„Ezt egy kicsit talán nehéz megérteni, de képzeljék csak magukat egy olyan helyzetbe, melyben döntést kell hozniuk! Van, hogy bemegyünk a boltba, ahol látunk két különböző dolgot: az agyunk azt mondja, ezt vegyük meg, a szívünk viszont azt diktálja, inkább a másikat.”
Taffin hozzátette, miután a Renault másik három partnercsapata probléma nélkül használta az új egységet Texasban, a Red Bullnak nincs mitől tartania az évadzáró Brazil Nagydíj előtt – ahol eldől majd az egyéni világbajnoki cím sorsa.
„Ez volt az első olyan vasárnap, hogy használtuk, ám egynéhány elemben már több mint 2000 km van a pálya –és próbapados tesztekkel együtt. Szóval ennél többet nem csinálhatunk velük, mielőtt betesszük őket az autóba.”
forrás: hírado.hu
