Le Mans: Vinales, Pedrosa és Marquez Pole Pozícióban
https://negy7.blogspot.com/2012/05/le-mans-vinales-pedrosa-es-marquez-pole.html
A péntekinél jóval zordabb körülmények fogadták a gyorsasági motoros világbajnokság mezőnyét Franciaországban, ahol a szezon negyedik megmérettetésének kvalifikációi zajlottak.
Az Moto3-asok időmérését megelőzően ugyanis megérkezett a „várva várt” égi áldás, ami alaposan felkavarta a tegnapi erősorrendet. Az egész hétvégén sziporkázó - és első futamgyőzelmét a le mans-i aszfaltcsíkon szerző - Maverick Vinalesszel (1'55.865) természetesen senki sem tudott versenyre kelni, így a tizenhét esztendős aszfaltbetyár megszerezte idei első Pole Pozícióját. A második helyen befutó Efren Vazquezre (1'56.847) azonban meglehetősen kevesen fogadtak volna a körözgetés megkezdését megelőzően, ahogyan a negyedikként záró - igaz nedves körülmények között rendre felgyorsuló - Jakub Kornfeilt (1'57.392) sem tippelték volna a második sor elejére. Vazquez és Kornfeil közé, azaz a harmadik helyre Miguel Oliveira (1'57.114) vágott, míg a csehek esőmenőjét a hazai közönség előtt versenyző Alexis Masbou (1'57.673), a pontversenyt vezető Sandro Cortese (1'57.801) valamint az Aspar Team színeit képviselő Alberto Moncayo (1'57.846) követte. A világbajnoki cím megszerzésére is esélyesnek tartott Romano Fenati (1'58.978) ezúttal csak a huszonegyedik helyet bírta megszerezni, miközben a francia közönség kedvencének, a szintén jobb eredményre számító, ám végül tizenötödikként záró Louis Rossinak (1'58.576) sem jött ki a lépés.
A legnagyobbak edzésének, ahol a változó körülmények miatt, ha csak pár pillanatra is, de a CRT-sek kivételével szinte mindenki állt a mezőny élén, szóval az ezresek kvalifikációjának végére teljesen felszáradt a le mans-i versenypálya, igaz a papírforma így is veszített erejéből. Az, hogy végül a Repsol Hondát hajtó Dani Pedrosát (1'33.638) intették le elsőként talán senkit sem lepett meg a franciaországi bokszutcában, hiszen a narancsosok idén is a mezőny legösszeszedettebb alakulatának tűnnek, így Casey Stoner (1'33.941) második helyezése sem okozott fejetlenséget a fogadóirodákban. A harmadikként befutó Andrea Dovizioso (1'33.976) jelenléte viszont okozott némi meglepetést, hiszen a Tech 3-as Yamaha olasz világbajnoka (2004, százhuszonötös kategória) a gyári alakulat motorosait, a negyedikként végző Jorge Lorenzót (1'34.104) és a hatodikként záró Ben Spiest (1'34.669) is megelőzte, igaz az amerikait Dovi csapattársa, Cal Crutchlow (1'34.178) is leelőzte. A harmadik sor élére Valentino Rossi (1'34.907) került, megszerezve ezzel a legjobb Ducatisnak járó „gyáron belüli elismerést” ahogyan a CRT-sek között leggyorsabbá váló Randy de Puniet (1'35.694) is kapott egy - két baráti vállveregetést. A francia motoros egyébként egy prototípust is lehagyott, mégpedig Stefan Bradl (1'35.862) Hondáját, igaz a német klasszis egy esést követően csatlakozott ismét a mezőnyhöz, és ha azt is figyelembe vesszük, hogy a baleset után a pályabírókra támaszkodva jutott el a depóba induló robogóig, akkor már a visszatérés miatt is fejet kell hajtanunk előtte.
A nap utolsó eseményén, vagyis a Moto2-esek kvalifikációján ismét megváltozott az időjárás, az első percekben ugyanis meglengették az eső visszatértét jelző vörös - fehér lobogót, ami, bár nem változtatta meg száz százalékosan a pályaviszonyokat, az akkor élre álló Marc Marquezt (1'37.710) viszont azonnal győzelemhez juttatta, hiszen a pontverseny éllovasát az elkövetkezendő félórában már senki sem tudta legyorsulni. Sőt a spanyol motoros sem bírta megjavítani egyéni legjobbját, nem úgy Tom Lüthi (1'37.739), aki pár pillanattal a jelzés előtt leelőzte az akkor még másodikként álló Pol Espargarót (1'38.190). A leintés követően hosszú másodpercekig egykerekező Espargarót a szabadedzések után még rajtelsőségben reménykedő Scott Redding (1'38.369) követte, aki az utolsó pillanatokban a kavicságyat is meglátogatta, akárcsak az első harmadban eleső Marquez, igaz a motorosok védőszentjének köszönhetően egyikük sem szenvedett komolyabb sérüléseket. A brit motorsport egyik legnagyobb reménységét, Andrea Iannone (1'38.399) és az élmezőnybe szépen lassan visszatérő Mika Kallio (1'38.574) vette üldözőbe, Alex de Angelis (1'38.662) és a hazai pályán teljesítő Johann Zarco (1'38.752) kíséretében. Aki úgy tűnik, egyre komolyabb tényezővé válik a hatszázasok mezőnyében, lévén már az előző futamon is negyedikként zárt, és erre ezúttal is minden esélye megvan.
Forrás: Motorsportal.hu
Az Moto3-asok időmérését megelőzően ugyanis megérkezett a „várva várt” égi áldás, ami alaposan felkavarta a tegnapi erősorrendet. Az egész hétvégén sziporkázó - és első futamgyőzelmét a le mans-i aszfaltcsíkon szerző - Maverick Vinalesszel (1'55.865) természetesen senki sem tudott versenyre kelni, így a tizenhét esztendős aszfaltbetyár megszerezte idei első Pole Pozícióját. A második helyen befutó Efren Vazquezre (1'56.847) azonban meglehetősen kevesen fogadtak volna a körözgetés megkezdését megelőzően, ahogyan a negyedikként záró - igaz nedves körülmények között rendre felgyorsuló - Jakub Kornfeilt (1'57.392) sem tippelték volna a második sor elejére. Vazquez és Kornfeil közé, azaz a harmadik helyre Miguel Oliveira (1'57.114) vágott, míg a csehek esőmenőjét a hazai közönség előtt versenyző Alexis Masbou (1'57.673), a pontversenyt vezető Sandro Cortese (1'57.801) valamint az Aspar Team színeit képviselő Alberto Moncayo (1'57.846) követte. A világbajnoki cím megszerzésére is esélyesnek tartott Romano Fenati (1'58.978) ezúttal csak a huszonegyedik helyet bírta megszerezni, miközben a francia közönség kedvencének, a szintén jobb eredményre számító, ám végül tizenötödikként záró Louis Rossinak (1'58.576) sem jött ki a lépés.
A legnagyobbak edzésének, ahol a változó körülmények miatt, ha csak pár pillanatra is, de a CRT-sek kivételével szinte mindenki állt a mezőny élén, szóval az ezresek kvalifikációjának végére teljesen felszáradt a le mans-i versenypálya, igaz a papírforma így is veszített erejéből. Az, hogy végül a Repsol Hondát hajtó Dani Pedrosát (1'33.638) intették le elsőként talán senkit sem lepett meg a franciaországi bokszutcában, hiszen a narancsosok idén is a mezőny legösszeszedettebb alakulatának tűnnek, így Casey Stoner (1'33.941) második helyezése sem okozott fejetlenséget a fogadóirodákban. A harmadikként befutó Andrea Dovizioso (1'33.976) jelenléte viszont okozott némi meglepetést, hiszen a Tech 3-as Yamaha olasz világbajnoka (2004, százhuszonötös kategória) a gyári alakulat motorosait, a negyedikként végző Jorge Lorenzót (1'34.104) és a hatodikként záró Ben Spiest (1'34.669) is megelőzte, igaz az amerikait Dovi csapattársa, Cal Crutchlow (1'34.178) is leelőzte. A harmadik sor élére Valentino Rossi (1'34.907) került, megszerezve ezzel a legjobb Ducatisnak járó „gyáron belüli elismerést” ahogyan a CRT-sek között leggyorsabbá váló Randy de Puniet (1'35.694) is kapott egy - két baráti vállveregetést. A francia motoros egyébként egy prototípust is lehagyott, mégpedig Stefan Bradl (1'35.862) Hondáját, igaz a német klasszis egy esést követően csatlakozott ismét a mezőnyhöz, és ha azt is figyelembe vesszük, hogy a baleset után a pályabírókra támaszkodva jutott el a depóba induló robogóig, akkor már a visszatérés miatt is fejet kell hajtanunk előtte.
A nap utolsó eseményén, vagyis a Moto2-esek kvalifikációján ismét megváltozott az időjárás, az első percekben ugyanis meglengették az eső visszatértét jelző vörös - fehér lobogót, ami, bár nem változtatta meg száz százalékosan a pályaviszonyokat, az akkor élre álló Marc Marquezt (1'37.710) viszont azonnal győzelemhez juttatta, hiszen a pontverseny éllovasát az elkövetkezendő félórában már senki sem tudta legyorsulni. Sőt a spanyol motoros sem bírta megjavítani egyéni legjobbját, nem úgy Tom Lüthi (1'37.739), aki pár pillanattal a jelzés előtt leelőzte az akkor még másodikként álló Pol Espargarót (1'38.190). A leintés követően hosszú másodpercekig egykerekező Espargarót a szabadedzések után még rajtelsőségben reménykedő Scott Redding (1'38.369) követte, aki az utolsó pillanatokban a kavicságyat is meglátogatta, akárcsak az első harmadban eleső Marquez, igaz a motorosok védőszentjének köszönhetően egyikük sem szenvedett komolyabb sérüléseket. A brit motorsport egyik legnagyobb reménységét, Andrea Iannone (1'38.399) és az élmezőnybe szépen lassan visszatérő Mika Kallio (1'38.574) vette üldözőbe, Alex de Angelis (1'38.662) és a hazai pályán teljesítő Johann Zarco (1'38.752) kíséretében. Aki úgy tűnik, egyre komolyabb tényezővé válik a hatszázasok mezőnyében, lévén már az előző futamon is negyedikként zárt, és erre ezúttal is minden esélye megvan.
Forrás: Motorsportal.hu
