A NASCAR Európa meghódítására készül
https://negy7.blogspot.com/2013/01/a-nascar-europa-meghoditasara-keszul_20.html
Miközben a Formula-1 célja az, hogy az austini Amerikai Nagydíjjal, illetve a hamarosan érkező New Jersey Nagydíjjal erős pozíciókat építsen ki az USA-ban Amerika legnépszerűbb autóverseny sorozata a NASCAR úgy tűnik, hogy felveszi a kesztyűt és tervbe vette Európa meghódítását.
Amerika kedvence a NASCAR a világ egyik legnagyobb autósport sorozata, ahol minden egyes futamot a helyszínen átlagosan több mint 100 000, míg a TV készülékek előtt 8.6 millió néző követ, miközben a Sprint Cup versenynaptára 36 futamból áll. A sorozat zászlóshajójának számító Sprint Cup így futamonként 130 millió font bevételt generál a helyi gazdaságnak, amelynek nagyságrendje összehasonlítható a Formula-1 gazdasági erejével.
Az Amerikában népszerű sorozat azonban Európában elég ismertetlen George Silbermann a NASCAR alelnöke azonban változtatni szeretne ezen.
„A NASCAR figyelembe fogja venni a jövőben egy európai futam lehetőségét, amely egy szélesebb stratégia részeként a stock car versenyzés előmozdítását célozná ebben a térségben, és támogatja a meglévő erőfeszítéseinket a mi Euro Racecar NASCAR Touring Series bajnokságunkkal kapcsolatban” – nyilatkozta a Pitpass újságírójának, Christian Sylt-nak Silbermann.
A NASCAR bekapcsolódásának az oka az Euro Racecar sorozatba az volt, hogy növeljék az európai érdeklődést a stock car versenyzés iránt. A sorozatot még 2009-ben alapította egy francia motorsport menedzsment vállalat a Team FJ Group. A Chevrolet, a Dodge és a Ford által NASCAR stílusban épített V8-as 400 lóerős versenyautókat pedig speciálisan az európai pályákhoz alakították és olyan legendás versenypályákon is feltűnnek, mint Brands Hatch, Le Mans és Monza. Tavaly pedig az Euro Racecart a NASCAR hivatalos túraautó sorozattá léptette elő.
„A NASCAR filozófiája az évek során alakult ki, attól kezdve, hogy a 1990-es években megszületett a bemutató modellünk, amikor néhány versenyt futottunk Japánban, majd az újabb modellel Mexikóban” – folytatta Silbermann. „A NASCAR nemzeti sorozat elindítása Mexikóban majd egy évtizeddel ezelőtt annak a stratégiának a része volt, hogy előmozdítsuk a stock car autóversenyzést ebben az országban.
Ennek az eredménye pedig mára már nyilvánvaló, hiszen egy egészséges NASCAR Toyota Mexico Series bajnokságunk van, amely már a hetedik szezonját fejezte be a NASCAR logója alatt. Szoros versenyek, erős mezőny, rekord nézőszám, és az ötödik új ovál pálya ebben az országban, ami épp csak most készült el Chihuahuában.”
Silbermann szerint Európában is hasonló lenne a cél a néhány bemutató versennyel, bár azt nem volt hajlandó elárulni, hogy hol is kerülne erre sor, bár a NASCAR amerikai sikerét ismerve valószínűleg érdeklődő pályákból nem lenne hiány.
A NASCAR európai próbálkozása nem az első nagy kísérlet lenne az Amerikában népszerű sportágak Európai meghonosítására, az NFL például 2007-ben játszotta az első bemutató futball meccsét Angliában, míg az idei évben már két ilyen bemutató mérkőzést is rendeznek.
Az NFL-t a kosarasok követték miután az NBA 2011-ben rendezett Európában hivatalos liga meccset, amikor is a New Jersey Nets és a Toronto Raptors a londoni O2 Arénában mérkőzött meg egymással 20 000 rajongó előtt, majd a hét elejéén a New York Knicks győzte le a Detroit Pistonst 102-87-re Londonban, természetesen teltház előtt. Így nem csoda, hogy az európai bemutató futam lehetősége a NASCAR vezetőinek a figyelmét sem kerülte el. Egyébként nem ez lenne a NASCAR első európai partraszállása, hiszen már 1955-ben a NASCAR születése után hét évvel az alapító, Bill France már áthajóztatott néhány NASCAR versenyautót Európába, amik bemutató futamokon vettek részt annak érdekében, hogy népszerűsítsék a sportot az öreg kontinensen. Lehet, hogy már nem kell sok hozzá, hogy a történelem megismételje önmagát?
Az Amerikában népszerű sorozat azonban Európában elég ismertetlen George Silbermann a NASCAR alelnöke azonban változtatni szeretne ezen.
„A NASCAR figyelembe fogja venni a jövőben egy európai futam lehetőségét, amely egy szélesebb stratégia részeként a stock car versenyzés előmozdítását célozná ebben a térségben, és támogatja a meglévő erőfeszítéseinket a mi Euro Racecar NASCAR Touring Series bajnokságunkkal kapcsolatban” – nyilatkozta a Pitpass újságírójának, Christian Sylt-nak Silbermann.
A NASCAR bekapcsolódásának az oka az Euro Racecar sorozatba az volt, hogy növeljék az európai érdeklődést a stock car versenyzés iránt. A sorozatot még 2009-ben alapította egy francia motorsport menedzsment vállalat a Team FJ Group. A Chevrolet, a Dodge és a Ford által NASCAR stílusban épített V8-as 400 lóerős versenyautókat pedig speciálisan az európai pályákhoz alakították és olyan legendás versenypályákon is feltűnnek, mint Brands Hatch, Le Mans és Monza. Tavaly pedig az Euro Racecart a NASCAR hivatalos túraautó sorozattá léptette elő.
„A NASCAR filozófiája az évek során alakult ki, attól kezdve, hogy a 1990-es években megszületett a bemutató modellünk, amikor néhány versenyt futottunk Japánban, majd az újabb modellel Mexikóban” – folytatta Silbermann. „A NASCAR nemzeti sorozat elindítása Mexikóban majd egy évtizeddel ezelőtt annak a stratégiának a része volt, hogy előmozdítsuk a stock car autóversenyzést ebben az országban.
Ennek az eredménye pedig mára már nyilvánvaló, hiszen egy egészséges NASCAR Toyota Mexico Series bajnokságunk van, amely már a hetedik szezonját fejezte be a NASCAR logója alatt. Szoros versenyek, erős mezőny, rekord nézőszám, és az ötödik új ovál pálya ebben az országban, ami épp csak most készült el Chihuahuában.”
Silbermann szerint Európában is hasonló lenne a cél a néhány bemutató versennyel, bár azt nem volt hajlandó elárulni, hogy hol is kerülne erre sor, bár a NASCAR amerikai sikerét ismerve valószínűleg érdeklődő pályákból nem lenne hiány.
A NASCAR európai próbálkozása nem az első nagy kísérlet lenne az Amerikában népszerű sportágak Európai meghonosítására, az NFL például 2007-ben játszotta az első bemutató futball meccsét Angliában, míg az idei évben már két ilyen bemutató mérkőzést is rendeznek.
Az NFL-t a kosarasok követték miután az NBA 2011-ben rendezett Európában hivatalos liga meccset, amikor is a New Jersey Nets és a Toronto Raptors a londoni O2 Arénában mérkőzött meg egymással 20 000 rajongó előtt, majd a hét elejéén a New York Knicks győzte le a Detroit Pistonst 102-87-re Londonban, természetesen teltház előtt. Így nem csoda, hogy az európai bemutató futam lehetősége a NASCAR vezetőinek a figyelmét sem kerülte el. Egyébként nem ez lenne a NASCAR első európai partraszállása, hiszen már 1955-ben a NASCAR születése után hét évvel az alapító, Bill France már áthajóztatott néhány NASCAR versenyautót Európába, amik bemutató futamokon vettek részt annak érdekében, hogy népszerűsítsék a sportot az öreg kontinensen. Lehet, hogy már nem kell sok hozzá, hogy a történelem megismételje önmagát?
forrás: formula.hu
