Tovább teszteli DRD-rendszerét a Mercedes
https://negy7.blogspot.com/2012/10/tovabb-teszteli-drd-rendszeret-mercedes.html
Tovább folytatja a kísérletezést a Lotus-stílusú DRD-rendszerrel a Mercedes AMG Petronas alakulata a hétvégi Koreai Nagydíjon.
A koncepciót a brackley-i gárda a Belga Nagydíj szabadedzésein próbálta ki először, majd egy kiterjedt vizsgálatnak vetette alá a fiatal versenyzők magny-cours-i tesztsorozatán.
A rendszer Japánban Nico Rosberg autójára került fel az első tréningen, a csapat azonban végül úgy döntött, nem veti azt be élesben. A csapatot irányító Ross Brawn ennek ellenére úgy fogalmazott, közel állnak ahhoz, hogy versenyen is bevessék a DRD-rendszert.
„Elég közel vagyunk hozzá, de még nem állunk készen rá” – mondta a szakember az AUTOSPORT című brit szaklapnak nyilatkozva. „Amíg nem használjuk egyik aerodinamikai tesztnapunkon – amit momentán nem szeretnénk megtenni –, addig amolyan pénteki projektként foglalkozunk vele.”
„Egyértelmű előrelépéseket tettünk vele azóta, hogy először kipróbáltuk.”
Brawn hozzátette, a Mercedes még nem állt le az idei versenygép fejlesztésével, hiszen a szabályok nem sokat változnak a jövő évre – ami tehát idén előnyökkel jár a csapat számára, az 2013-ban is hasznos lehet.
„Tekintettel arra, hogy a szabályok nem sokat változnak, olyan dolgokat keresünk, melyek idén is, és jövőre is hasznosak lehetnek” – magyarázta. „Az utolsó versenyeken meg akarunk bizonyosodni arról, hogy le tudunk zárni néhány nyitott kérdést az autó különböző alkatrészeinek érzékenységét tekintve.”
„Az egyik oka annak, hogy például erőltetjük a Coanda-kipufogót, hogy meg akarjuk ismerni, mielőtt elérkezik a téli időszak.”
A rendszer Japánban Nico Rosberg autójára került fel az első tréningen, a csapat azonban végül úgy döntött, nem veti azt be élesben. A csapatot irányító Ross Brawn ennek ellenére úgy fogalmazott, közel állnak ahhoz, hogy versenyen is bevessék a DRD-rendszert.
„Elég közel vagyunk hozzá, de még nem állunk készen rá” – mondta a szakember az AUTOSPORT című brit szaklapnak nyilatkozva. „Amíg nem használjuk egyik aerodinamikai tesztnapunkon – amit momentán nem szeretnénk megtenni –, addig amolyan pénteki projektként foglalkozunk vele.”
„Egyértelmű előrelépéseket tettünk vele azóta, hogy először kipróbáltuk.”
Brawn hozzátette, a Mercedes még nem állt le az idei versenygép fejlesztésével, hiszen a szabályok nem sokat változnak a jövő évre – ami tehát idén előnyökkel jár a csapat számára, az 2013-ban is hasznos lehet.
„Tekintettel arra, hogy a szabályok nem sokat változnak, olyan dolgokat keresünk, melyek idén is, és jövőre is hasznosak lehetnek” – magyarázta. „Az utolsó versenyeken meg akarunk bizonyosodni arról, hogy le tudunk zárni néhány nyitott kérdést az autó különböző alkatrészeinek érzékenységét tekintve.”
„Az egyik oka annak, hogy például erőltetjük a Coanda-kipufogót, hogy meg akarjuk ismerni, mielőtt elérkezik a téli időszak.”
forrás: hírado.hu
