Hamilton győzött az idény utolsó európai futamán
https://negy7.blogspot.com/2012/09/hamilton-gyozott-az-ideny-utolso.html
Lewis Hamilton, a McLaren brit pilótája nyerte vasárnap a Forma-1-es Olasz Nagydíjat, az autós gyorsasági-világbajnokság idei tizenharmadik versenyét.
Az első sorból a két McLaren várhatta a rajtot Monzában, hiszen a szombati időmérőn Lewis Hamilton mögött Jenson Button végzett a második pozícióban. A startot Hamilton kiválóan kapta el, csapattársa azonban beragadt kissé, ezt kihasználva a harmadik rajtkockát megszerző Felipe Massa már az első kanyarban másodikként fordult, sőt, egy pillanatra úgy tűnt, a másik McLarent is meg tudja támadni.
Nemcsak a brazil, de a Ferrari másik versenyzője, Fernando Alonso is jól rajtolt, hiszen a tizedik helyről két helyet is előrelépett.
A nagy kérdés az volt, teljesíthető-e, és ha igen, hogyan egyetlen kerékcserével az 53 körös monzai száguldás. A top 10-ből mindenki a lágyabb keverékű közepes abroncsokkal vágott neki a futamnak, a tizenkettedik pozícióból startoló Sergio Perez azonban megint ellentétes taktikával próbálkozott.
A futam első etapjában minden szem Fernando Alonsóra szegeződött, a helyi publikumot ugyanis főként az érdekelte, a Ferrari világbajnoka miképp tud felkapaszkodni a szombati kiábrándító időmérő után: a spanyol előbb Kobajasi Kamuit, majd nem sokkal ezután Kimi Räikkönent is maga mögé utasította, az ötödik körben pedig már Michael Schumachert támadta.
Hamilton előnye ekkor már 2,2 másodperc volt az élen a második helyen autózó Massával szemben. Alonso végül a hetedik körben utasította maga mögé Schumachert, üldözőbe véve ezzel legfőbb bajnoki riválisát, Sebastian Vettelt.
A verseny kilencedik körében Jean-Eric Vergne hozta rá a szívbajt mindenkire, amikor autójának hátulja az első kanyar féktávjánál kitört. A Toro Rosso szerencsére senkit sem talált el – a kerékvetőn átrepülve a füvön állt meg.
A kerékcserék sorát a Mercedesek kezdték meg: a tizenötödik körben előbb Rosberg, majd Michael Schumacher is érkezett, így szép lassan körvonalazódni látszott, a brackley-i gárda vélhetően két kiállással csinálja végig a versenyt.
Az élen autózók közül Massa érkezett először: a Ferrarinak nem volt könnyű dolga, ugyanis a verseny egy részében nem kapott telemetriai adatokat a brazil autójáról, így nehéz volt megfelelő stratégiai döntést hoznia.
A 21. körben a tabella két éllovasa, Sebastian Vettel és Fernando Alonso egyszerre érkezett a bokszba: a sorrend a komoly bokszutcai küzdelem ellenére nem változott köztük, később azonban a versenypályán is találkoztak még.
Hamilton a 23. körben érkezett kerékcserére, ezzel világossá vált, az élmezőny nagy része vélhetően egyetlen kiállással teljesíti a viadalt.
Alonso közben folyamatosan támadta Vettelt, a 26. körben meg is próbálkozott az előzéssel, ám a német versenyző nem hagyta magát, és a fűre szorította a tabella éllovasát. Alonso természetesen nem volt elragadtatva a manővertől, a versenybírók pedig azonnal vizsgálni is kezdték az incidenst. Bár Alonso nem sokkal ezután megelőzte a címvédőt, a stewardok áthajtásos büntetéssel sújtották a németet, aki ezzel folytatta monzai vesszőfutását.
A rajtnál „sötét lónak” kikiáltott Perez a 30. körben érkezett első és egyetlen kerékcseréjére, a verseny második etapjára pedig a közepes keverékű abroncsokat kapta meg.
A 34. körben aztán az addig második helyen autózó Jenson Button számára egy műszaki hiba miatt véget ért a verseny.
Az élen tehát Hamilton autózott Massa, Alonso, Räikkönen és Perez előtt, a mexikói tempója azonban nagyon ígéretesnek tűnt már ekkor.
A 40. körben Alonso könnyedén megelőzte csapattársát, ezzel felzárkózott a harmadik helyre, Perez azonban elkezdett komoly nyomást gyakorolni a Ferrarikra: előbb Massát, majd a 46. körben a kétszeres világbajnokit is könnyedén maga mögé utasította, és az utolsó néhány körben Hamiltont vehette üldözőbe.
A 48. körben Vettel fülére szóltak csapatrádión, hogy a komolyabb műszaki problémák elkerülése végett parkolja le autóját, a leintés előtt pár körrel pedig csapattársa, Mark Webber is feladta a viadalt, így a címvédő istálló pont nélkül zárta a hétvégét.
Hamilton végül következetes teljesítményt nyújtva idei harmadik győzelmét aratta, mögötte 4,3 másodperces lemaradással Sergio Perez ért célba másodikként, míg a dobogó harmadik fokára Fernando Alonso állhatott fel, kinek előnye így 37 pontra rúg a győzelmének köszönhetően a tabella második helyére felkapaszkodó mclarenessel szemben.
Az Olasz Nagydíj végeredménye:
1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 53 1 25
2 Sergio Perez Sauber-Ferrari 53 +4.3 secs 12 18
3 Fernando Alonso Ferrari 53 +20.5 secs 10 15
4 Felipe Massa Ferrari 53 +29.6 secs 3 12
5 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 53 +30.8 secs 7 10
6 Michael Schumacher Mercedes 53 +31.2 secs 4 8
7 Nico Rosberg Mercedes 53 +33.5 secs 6 6
8 Paul di Resta Force India-Mercedes 53 +41.0 secs 9 4
9 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 53 +43.8 secs 8 2
10 Bruno Senna Williams-Renault 53 +48.1 secs 13 1
11 Pastor Maldonado Williams-Renault 53 +48.6 secs 22
12 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 53 +50.3 secs 14
13 Jerome D'Ambrosio Lotus-Renault 53 +75.8 secs 15
14 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 52 +1 Lap 17
15 Vitaly Petrov Caterham-Renault 52 +1 Lap 18
16 Charles Pic Marussia-Cosworth 52 +1 Lap 20
17 Timo Glock Marussia-Cosworth 52 +1 Lap 19
18 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 52 +1 Lap 23
19 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 52 +1 Lap 21
20 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 51 +2 Laps 11
21 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 50 +3 Laps 24
22 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 47 +6 Laps 5
Ret Jenson Button McLaren-Mercedes 32 +21 Laps 2
Ret Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 8 +45 Laps 16
Az első sorból a két McLaren várhatta a rajtot Monzában, hiszen a szombati időmérőn Lewis Hamilton mögött Jenson Button végzett a második pozícióban. A startot Hamilton kiválóan kapta el, csapattársa azonban beragadt kissé, ezt kihasználva a harmadik rajtkockát megszerző Felipe Massa már az első kanyarban másodikként fordult, sőt, egy pillanatra úgy tűnt, a másik McLarent is meg tudja támadni.
Nemcsak a brazil, de a Ferrari másik versenyzője, Fernando Alonso is jól rajtolt, hiszen a tizedik helyről két helyet is előrelépett.
A nagy kérdés az volt, teljesíthető-e, és ha igen, hogyan egyetlen kerékcserével az 53 körös monzai száguldás. A top 10-ből mindenki a lágyabb keverékű közepes abroncsokkal vágott neki a futamnak, a tizenkettedik pozícióból startoló Sergio Perez azonban megint ellentétes taktikával próbálkozott.
A futam első etapjában minden szem Fernando Alonsóra szegeződött, a helyi publikumot ugyanis főként az érdekelte, a Ferrari világbajnoka miképp tud felkapaszkodni a szombati kiábrándító időmérő után: a spanyol előbb Kobajasi Kamuit, majd nem sokkal ezután Kimi Räikkönent is maga mögé utasította, az ötödik körben pedig már Michael Schumachert támadta.
Hamilton előnye ekkor már 2,2 másodperc volt az élen a második helyen autózó Massával szemben. Alonso végül a hetedik körben utasította maga mögé Schumachert, üldözőbe véve ezzel legfőbb bajnoki riválisát, Sebastian Vettelt.
A verseny kilencedik körében Jean-Eric Vergne hozta rá a szívbajt mindenkire, amikor autójának hátulja az első kanyar féktávjánál kitört. A Toro Rosso szerencsére senkit sem talált el – a kerékvetőn átrepülve a füvön állt meg.
A kerékcserék sorát a Mercedesek kezdték meg: a tizenötödik körben előbb Rosberg, majd Michael Schumacher is érkezett, így szép lassan körvonalazódni látszott, a brackley-i gárda vélhetően két kiállással csinálja végig a versenyt.
Az élen autózók közül Massa érkezett először: a Ferrarinak nem volt könnyű dolga, ugyanis a verseny egy részében nem kapott telemetriai adatokat a brazil autójáról, így nehéz volt megfelelő stratégiai döntést hoznia.
A 21. körben a tabella két éllovasa, Sebastian Vettel és Fernando Alonso egyszerre érkezett a bokszba: a sorrend a komoly bokszutcai küzdelem ellenére nem változott köztük, később azonban a versenypályán is találkoztak még.
Hamilton a 23. körben érkezett kerékcserére, ezzel világossá vált, az élmezőny nagy része vélhetően egyetlen kiállással teljesíti a viadalt.
Alonso közben folyamatosan támadta Vettelt, a 26. körben meg is próbálkozott az előzéssel, ám a német versenyző nem hagyta magát, és a fűre szorította a tabella éllovasát. Alonso természetesen nem volt elragadtatva a manővertől, a versenybírók pedig azonnal vizsgálni is kezdték az incidenst. Bár Alonso nem sokkal ezután megelőzte a címvédőt, a stewardok áthajtásos büntetéssel sújtották a németet, aki ezzel folytatta monzai vesszőfutását.
A rajtnál „sötét lónak” kikiáltott Perez a 30. körben érkezett első és egyetlen kerékcseréjére, a verseny második etapjára pedig a közepes keverékű abroncsokat kapta meg.
A 34. körben aztán az addig második helyen autózó Jenson Button számára egy műszaki hiba miatt véget ért a verseny.
Az élen tehát Hamilton autózott Massa, Alonso, Räikkönen és Perez előtt, a mexikói tempója azonban nagyon ígéretesnek tűnt már ekkor.
A 40. körben Alonso könnyedén megelőzte csapattársát, ezzel felzárkózott a harmadik helyre, Perez azonban elkezdett komoly nyomást gyakorolni a Ferrarikra: előbb Massát, majd a 46. körben a kétszeres világbajnokit is könnyedén maga mögé utasította, és az utolsó néhány körben Hamiltont vehette üldözőbe.
A 48. körben Vettel fülére szóltak csapatrádión, hogy a komolyabb műszaki problémák elkerülése végett parkolja le autóját, a leintés előtt pár körrel pedig csapattársa, Mark Webber is feladta a viadalt, így a címvédő istálló pont nélkül zárta a hétvégét.
Hamilton végül következetes teljesítményt nyújtva idei harmadik győzelmét aratta, mögötte 4,3 másodperces lemaradással Sergio Perez ért célba másodikként, míg a dobogó harmadik fokára Fernando Alonso állhatott fel, kinek előnye így 37 pontra rúg a győzelmének köszönhetően a tabella második helyére felkapaszkodó mclarenessel szemben.
Az Olasz Nagydíj végeredménye:
1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 53 1 25
2 Sergio Perez Sauber-Ferrari 53 +4.3 secs 12 18
3 Fernando Alonso Ferrari 53 +20.5 secs 10 15
4 Felipe Massa Ferrari 53 +29.6 secs 3 12
5 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 53 +30.8 secs 7 10
6 Michael Schumacher Mercedes 53 +31.2 secs 4 8
7 Nico Rosberg Mercedes 53 +33.5 secs 6 6
8 Paul di Resta Force India-Mercedes 53 +41.0 secs 9 4
9 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 53 +43.8 secs 8 2
10 Bruno Senna Williams-Renault 53 +48.1 secs 13 1
11 Pastor Maldonado Williams-Renault 53 +48.6 secs 22
12 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 53 +50.3 secs 14
13 Jerome D'Ambrosio Lotus-Renault 53 +75.8 secs 15
14 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 52 +1 Lap 17
15 Vitaly Petrov Caterham-Renault 52 +1 Lap 18
16 Charles Pic Marussia-Cosworth 52 +1 Lap 20
17 Timo Glock Marussia-Cosworth 52 +1 Lap 19
18 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 52 +1 Lap 23
19 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 52 +1 Lap 21
20 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 51 +2 Laps 11
21 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 50 +3 Laps 24
22 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 47 +6 Laps 5
Ret Jenson Button McLaren-Mercedes 32 +21 Laps 2
Ret Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 8 +45 Laps 16
forrás: hírado.hu
