A Dodge kiszáll a NASCAR-ból!
https://negy7.blogspot.com/2012/08/a-dodge-kiszall-nascar-bol.html
Ralph Gilles, a Dodge Motorsports feje kedden elismerte, hogy a márka valóban elhagyja az amerikai autógyártás legnagyobb játszóterét a NASCAR-t.
A válság óta rogyadozó gyártó számára az utolsó ütést a Penske vitte be, mikor bejelentették, hogy 2013-tól a Ford felhasználói közé fognak tartozni.
"A Penske Racing jelenleg két csapatot futtat a Sprint Kupában és kettőt a Nationwide-ban" - mondta Gilles. "A Penske döntése meglepetésként ért minket, s ebből a meglepetésből még most sem tértünk magunkhoz. De nem szeretném azt sugallni, hogy Rogert hibáztatjuk bármiért is. A Ford egy hosszútávú ajánlattal állt elé, mi pedig éppen a jelenlegi programunkat vizsgáltuk felül éppen."
Gilles és a Dodge versenyrészlege a Street and Racing Technology (SRT) nemrégiben még a 2013-as autón dolgozott, s hogy ezzel a programmal mi lesz, egyelőre nem ismeretes.
A Dodge 24 éves kihagyás után 2001-ben tért vissza a NASCAR-ba, és a Penske - éppen Fordról váltva Dodge-ra - 2003 óta dolgozik velük.
"Bárcsak megölelhetném az összes Dodge rajongót. Bárcsak ihatnánk együtt egy sört" - tette hozzá Gilles. "Együtt érzünk velük. Imádjuk az autósportot, nagyon nehéz szívvel fogaduk az anyavállalat döntését, és legalább annyira e vagyunk sújtva most, mint a ők. Sajnos a kártyavár összedőlt."
Gilles elmondta, hogy az új autó tervezett, 2013-as debütálásáig már nem volt elegendő idő, hogy a Penske helyére egy méltó partnert találjanak, egy olyan csapat "személyében", mely képes lenne felvenni a harcot a másik három gyártó már kialakult csapataival.
Felmerült az is, hogy egy középcsapatból faragnak "gyári" istállót, de annak ismeretében, hogy a Penske-nek évekbe telt, mire felvehette a kesztyűt a többiekkel szemben, ez a Dodge számára nem tűnt kecsegtető megoldásnak.
"Azért veszünk részt a sorozatban, mert nyerni szeretnénk. Nem csupán a részvétel kedvéért" - mondta Gilles, aki nem zárta ki az esetleges visszatérést, de figyelembe véve a csaknem negyedszázados távollétet, ezzel a reménysugárral nem igen lehet jobb kedvre deríteni a márka szerelmeseit.
A Dodge 1953 és 1977 között 160 versenyt fejezett be az első helyen, és két bajnoki címet szerzett a gyártók között. Lee Petty, Jim Paschal, John Soares, Buck Baker, Speedy Thompson, Royce Haggerty, Jack Smith, Jim Cook, Junior Johnson, Bobby Isaac, David Pearson, AJ Foyt, Cotton Owens, Sam McQuagg, LeeRoy Yarbrough, Boby Allison, Buddy Baker, Charlie Glotzbach, Richard Brickhouse, Ray Elder, Dave Marcis, Richard Petty és Neil Bonnett neve szerepel a sikerlistájukon.
A 2001-es visszatérés a sikeres csapatfőnök, Ray Evernham istállójának közreműködésével történt. Evernham autói 13 versenyt nyertek meg, jogutódjuk a Gillett-Evernham kettőt. Az istálló nemrégiben a Richard Petty Motorsports-szal egyesült. Penske-ék 33 futamon diadalmaskodtak. A Ganassi-Felix Sabates Racing hatszor nyert 2001 és 2008 között. Ők jelenleg Chevrolet-val versenyeznek, s a Dale Earnhardt Inc.-vel egyesültek.
Sterling Marlin, Ward Burton, Bill Elliott, Jamie McMurray, Ryan Newman, Rusty Wallace, Jeremy Mayfield, Kasey Kahne, Kurt Busch, Juan Pablo Montya és Brad Keselowski a márka "újkori" hősei.
A Dodge gyártója, a Chrysler állami segítséggel teljes átszervezésen esett át, s partnerkapcsolatra lépett a Fiattal. S míg a Fiatnak köszönhetően a Dodge kiszélesítette a versenypalettáját - a globális piacot célozva meg egyéb szériákban is részt vesznek -, a NASCAR viszont lassan háttérbe szorult.
A válság óta rogyadozó gyártó számára az utolsó ütést a Penske vitte be, mikor bejelentették, hogy 2013-tól a Ford felhasználói közé fognak tartozni.
"A Penske Racing jelenleg két csapatot futtat a Sprint Kupában és kettőt a Nationwide-ban" - mondta Gilles. "A Penske döntése meglepetésként ért minket, s ebből a meglepetésből még most sem tértünk magunkhoz. De nem szeretném azt sugallni, hogy Rogert hibáztatjuk bármiért is. A Ford egy hosszútávú ajánlattal állt elé, mi pedig éppen a jelenlegi programunkat vizsgáltuk felül éppen."
Gilles és a Dodge versenyrészlege a Street and Racing Technology (SRT) nemrégiben még a 2013-as autón dolgozott, s hogy ezzel a programmal mi lesz, egyelőre nem ismeretes.
A Dodge 24 éves kihagyás után 2001-ben tért vissza a NASCAR-ba, és a Penske - éppen Fordról váltva Dodge-ra - 2003 óta dolgozik velük.
"Bárcsak megölelhetném az összes Dodge rajongót. Bárcsak ihatnánk együtt egy sört" - tette hozzá Gilles. "Együtt érzünk velük. Imádjuk az autósportot, nagyon nehéz szívvel fogaduk az anyavállalat döntését, és legalább annyira e vagyunk sújtva most, mint a ők. Sajnos a kártyavár összedőlt."
Gilles elmondta, hogy az új autó tervezett, 2013-as debütálásáig már nem volt elegendő idő, hogy a Penske helyére egy méltó partnert találjanak, egy olyan csapat "személyében", mely képes lenne felvenni a harcot a másik három gyártó már kialakult csapataival.
Felmerült az is, hogy egy középcsapatból faragnak "gyári" istállót, de annak ismeretében, hogy a Penske-nek évekbe telt, mire felvehette a kesztyűt a többiekkel szemben, ez a Dodge számára nem tűnt kecsegtető megoldásnak.
"Azért veszünk részt a sorozatban, mert nyerni szeretnénk. Nem csupán a részvétel kedvéért" - mondta Gilles, aki nem zárta ki az esetleges visszatérést, de figyelembe véve a csaknem negyedszázados távollétet, ezzel a reménysugárral nem igen lehet jobb kedvre deríteni a márka szerelmeseit.
A Dodge 1953 és 1977 között 160 versenyt fejezett be az első helyen, és két bajnoki címet szerzett a gyártók között. Lee Petty, Jim Paschal, John Soares, Buck Baker, Speedy Thompson, Royce Haggerty, Jack Smith, Jim Cook, Junior Johnson, Bobby Isaac, David Pearson, AJ Foyt, Cotton Owens, Sam McQuagg, LeeRoy Yarbrough, Boby Allison, Buddy Baker, Charlie Glotzbach, Richard Brickhouse, Ray Elder, Dave Marcis, Richard Petty és Neil Bonnett neve szerepel a sikerlistájukon.
A 2001-es visszatérés a sikeres csapatfőnök, Ray Evernham istállójának közreműködésével történt. Evernham autói 13 versenyt nyertek meg, jogutódjuk a Gillett-Evernham kettőt. Az istálló nemrégiben a Richard Petty Motorsports-szal egyesült. Penske-ék 33 futamon diadalmaskodtak. A Ganassi-Felix Sabates Racing hatszor nyert 2001 és 2008 között. Ők jelenleg Chevrolet-val versenyeznek, s a Dale Earnhardt Inc.-vel egyesültek.
Sterling Marlin, Ward Burton, Bill Elliott, Jamie McMurray, Ryan Newman, Rusty Wallace, Jeremy Mayfield, Kasey Kahne, Kurt Busch, Juan Pablo Montya és Brad Keselowski a márka "újkori" hősei.
A Dodge gyártója, a Chrysler állami segítséggel teljes átszervezésen esett át, s partnerkapcsolatra lépett a Fiattal. S míg a Fiatnak köszönhetően a Dodge kiszélesítette a versenypalettáját - a globális piacot célozva meg egyéb szériákban is részt vesznek -, a NASCAR viszont lassan háttérbe szorult.
forrás: irace.hu
