A Lotus legfőbb gyengéje az időjárás
https://negy7.blogspot.com/2012/05/lotus-legfobb-gyengeje-az-idojaras.html
Túlságosan befolyásolja a Lotus E20-as versenyautóinak teljesítményét az időjárás – ismerte el Eric Boullier csapatfőnök, aki szerint ez volt a legfőbb oka annak is, hogy Monacóban nem tudtak az élmezőnyben harcolni.
Bár a gárda versenyzője, Romain Grosjean kiváló formában rótta a köröket a csütörtöki szabadedzésen, csapattársa, Kimi Räikkönen a vasárnapi futamon képtelen volt jó tempót diktálni, ami miatt nem is tudott a legjobb pozíciókért harcolni.
Nem ez volt azonban az első eset, amikor a Lotus ingadozó teljesítményt nyújtott egy hétvége során, a barcelonai szabadedzéseken ugyanis szintén kiválóan mentek az enstone-i alakulat versenyzői, a futamon azonban nem tudtak a győzelemért harcolni.
Eric Boullier elárulta, ennek legfőbb oka az időjárás – hűvösebb körülmények között ugyanis az autó nem teljesít jól, míg melegebb időben rendkívül jól bánik a gumikkal.
„Elég aggasztó volt látni, ahogy a versenyen [Monacóban] egyre rosszabb lett a tempónk, és mindez komolyan összefügg az időjárással” – mondta a csapatfőnök. „Ha egy csapat tudja, hogy a gumik jellemzően kopni fognak, akkor megpróbál olyan autót építeni, ami nem zabálja az abroncsokat. Ami viszont egyik oldalról komoly erősségünk, az más szempontból bizony hátrányt is jelent, amennyiben túlságosan lehűl a hőmérséklet.”
Bár a gárda versenyzője, Romain Grosjean kiváló formában rótta a köröket a csütörtöki szabadedzésen, csapattársa, Kimi Räikkönen a vasárnapi futamon képtelen volt jó tempót diktálni, ami miatt nem is tudott a legjobb pozíciókért harcolni.
Nem ez volt azonban az első eset, amikor a Lotus ingadozó teljesítményt nyújtott egy hétvége során, a barcelonai szabadedzéseken ugyanis szintén kiválóan mentek az enstone-i alakulat versenyzői, a futamon azonban nem tudtak a győzelemért harcolni.
Eric Boullier elárulta, ennek legfőbb oka az időjárás – hűvösebb körülmények között ugyanis az autó nem teljesít jól, míg melegebb időben rendkívül jól bánik a gumikkal.
„Elég aggasztó volt látni, ahogy a versenyen [Monacóban] egyre rosszabb lett a tempónk, és mindez komolyan összefügg az időjárással” – mondta a csapatfőnök. „Ha egy csapat tudja, hogy a gumik jellemzően kopni fognak, akkor megpróbál olyan autót építeni, ami nem zabálja az abroncsokat. Ami viszont egyik oldalról komoly erősségünk, az más szempontból bizony hátrányt is jelent, amennyiben túlságosan lehűl a hőmérséklet.”
Forrás: f1világ.hu
