WTCC: Életbe lép az új súlyelosztási rendzser

A túraautó-világbajnokság következő állomásán életbe lép a független csapatokat érintő, ballasztsúlyokra vonatkozó szabály, ami azt jelenti, hogy a Monzában és Valenciában még a minimumsúlyon futó privát alakulatok autói Marrakech-ben már kénytelenek lesznek plusz súlyt cipelni.

A ballasztsúlyok mértéke az egyes típusok által futott köridők alapján kerül meghatározásra, a két következő számítás alapján: a két leggyorsabb autó által a kvalifikáción elért idő, valamint a két leggyorsabb autó által a versenyen elért két legjobb kör átlaga az előző futamokról.

A viszonyítási alapot a legjobb átlagidőt elért márka, azaz a Chevrolet Cruze 1.6T jelenti, azaz továbbra is a bajnoki címvédő alakulat autói lesznek a legnehezebbek plusz 40 kg ballasztsúllyal. Utánuk következik a SEAT León WTCC (plusz 30 kg), valamint a BMW 320 TC (plusz 20 kg). A SUNRED León autói Marokkóban nem kapnak extra súlyt, mert az idei szezonban ez csak a második versenyhétvégéjük lesz, míg a dízelmotoros SEAT-ok és a Ford Focus 20 kilogrammal könnyebb lehet a gyári minimumsúlynál.

A Ford esetében azonban továbbra is érvényben van a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) által a szabálytalan futómű miatt kiszabott plusz 30 kilogrammos súlybüntetés, így az Arena Motorsport autói Marokkóban is ugyanolyan nehezek lesznek, mint az előző két versenyhétvégén.



A Marrakech-ben érvényes súlyok
Típus Plusz súly Minimumsúly
Chevrolet Cruze 1.6T + 40 kg 1200 kg
SEAT León WTCC + 30 kg 1180 kg
BMW 320 TC + 20 kg 1180 kg
SUNRED León 0 kg 1170 kg
Ford Focus - 20 kg 1160 kg
SEAT León TDI - 20 kg 1130 kg

Forrás: P1race.hu